| etusivu | | | | | | | | | |
![]() |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
NGK-hehkutulppiin voit luottaaHyvin toimivat ja luotettavat hehkutulpat ovat korvaamaton apu jokaisessa kylmäkäynnistyksessä. Intensiivisen tutkimuksen ja tietä näyttävän tuotekehitystyön ansiosta NGK tarjoaa jatkuvasti viimeisimmän teknisen tason ja asettaa merkkipaalut hehkutulppateknologiassa.
NGK-hehkutulpat varmistavat nopean sytytyksen ja ympäristöystävällisen palamisen myös äärimmäisen alhaisissa lämpötiloissa. Tämä tapahtuu luomalla polttoaine-ilmaseokselle optimaaliset syttymisedellytykset viemällä palotilaan lämpöenergiaa.
Kylmänä vuodenaikana dieselmoottorit eivät aina käynnistyisi toivotulla tavalla ilman hehkutusta. Kylmässä moottorissa puristustahdin aikana syntyvä lämpö ei yksin riittäisi käynnistämään moottoria. Palotilasta siis puuttuu syttymiselle tärkeää lämpöenergiaa. Kylmien sylinterin pintojen ja kylmän imuilman takia itsesytytys vaikeutuu, eikä dieselmoottori saavuta sytytykselle vaadittavaa lämpötilaa ilman lämmön tuontia ulkopuolelta.
Hehkutulpan toimintaperiaate on siis varsin yksinkertainen: tuoda palotilaan lisää lämpöenergiaa käynnistyksen helpottamiseksi.
NGK-hehkutulppa toimii tärkeänä energian tuojana. Hehkutulppa sijaitsee sylinterikannessa, ja sen kärki ulottuu palotilaan tai esikammioon. Hehkutulpan kärjen tulisi sijaita polttoaineseoksen virran tuntumassa. Näin hehkutulppa voi toimittaa lämmön täsmälleen tarvittavaan paikkaan. Se ei saa kuitenkaan olla liian syvällä palotilassa, sillä se haittaisi sytytyskelpoisen ilma-polttoaineseoksen muodostumista. Hehkutulppaan kytketään jännite ennen käynnistystä, jolloin tulppa lämpenee yli 800°C:een. Tämä lämpö parantaa merkittävästi moottorin kylmäkäynnistyvyyttä. Hehkutulpan tuottama lämpö myös optimoi palamisen, jolloin savunmuodostus ja päästöt vähenevät.
Hehkutulppa joutuu alttiiksi palavalle polttoaineelle Tämän vuoksi sen täytyy sietää korkeaa kuumuutta, korkeaa painetta, värinöitä ja syövyttäviä kemikaaleja. Tämän lisäksi hehkutulpan tulee saavuttaa toimintalämpötilansa nopeasti ja sen huoltovälin täytyy olla pitkä. - NGK täyttää kaikki nämä vaatimukset
Hehkutulpat vaativat joko manuaalista tai ohjausyksikön tuottamaa ohjausta, mikä kontrolloi hehkutusajankohdan ja hehkutuksen keston. Yleensä järjestelmään kuuluu myös merkkivalo, joka ilmaisee esihehkutuksen kytkettynä olon.
Ympäristön eduksi: savutuksen ja päästöjen väheneminen Jälkihehkutus varmistaa, että polttoaine palaa mahdollisimman täydellisesti, mikä vähentää savutusta jopa n. 49%.
Nakutuksen poistuminen kylmäkäynnistyksessä Polttoaineseos palaa täydellisemmin ja tasaisemmin, minkä ansiosta enemmän energiaa vapautuu ja palotilan lämpötila nousee nopeammin.
|
|
|||||||||||||||||||||||||